Lighterclub Deutschland

Hallo zusammen,
ich konnte bei der letzten Flohmarktrunde ebenfalls ein Exemplar mit Silbermantel finden, allerdings in der Damengröße als Modell 880½.
Leider funktionierte die Zündung nicht (ausgeleierter Reibradantrieb), beim Versuch hier das Axialspiel zwischen Löschkappe, Mitnehmerfeder und Reibrad etwas zu verringern, erlebte ich eine Überraschung – die Löschkappe wurde auf Zinkguss umgestellt und zerbrach.
Also bei Reparaturen an den Modellen der 800er Reihe ist Vorsicht geboten!

Bezüglich der Modellzuordnungen gab es im Forum bereits diverse Artikel, allerdings wurden dort 600er bzw. 800er Varianten durcheinander gewürfelt:

KW 680
https://lighterclub.xobor.de/t1432f220-KW.html#msg19367

KW 680 1/2, Karl Wieden
https://lighterclub.xobor.de/t2340f54-KW-Karl-Wieden.html#msg13014

KW Sixside
https://lighterclub.xobor.de/t1789f54-KW-Sixside.html#msg17799

KW Mini Sixside
https://lighterclub.xobor.de/t1787f54-KW-Mini-Sixside.html#msg9402

Sammlergrüße Franz

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Hallo Franz,

das ist mir auch schon einmal bei einem KW passiert.
Beim lösen der Schrauben zerbrach dabei der Drücker.
Seit dem unterlege ich beim demontieren jetzt immer etwas unter die Mechanik.

Gruß Hartmut

Hallo Hartmut

Unterlegen? Um einen Bruch zu verhindern?
Deine Tipps sind immer genial!
Aber den mußt Du mir noch mal erklären. Bitte!

Gruß Matthias

Hallo Matthias,

sicher doch, und zwar in Wort und Bild.
Bild 1 mit Spalt unter der Mechanik, Bild 2 mit Unterlage, Mechanik liegt auf.
Mir ist jedenfalls mal ein Drücker ( aus besagtem Zinkmaterial ) bei der Montage ohne Unterlage zerbrochen.
Die Schrauben waren sehr fest und somit erhöht man ja auch den Druck auf die Schrauben.

Gruß Hartmut