Sickertank für Zippo-Feuerzeuge - Erfahrungen?
Hallo zusammen.
Hat von den Zippo-Benutzern unter euch jemand Erfahrungen mit diesem Sickertank?
Taugt das Ding was oder ist es schade um den Sprit den man einfüllt?
Viele Grüße
Der Hesse
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#3
Hi Hesse,
du willst doch nicht wirklich eine Antwort haben, oder 
: 
Der Tank an sich erfüllt seinen Zweck, die Zeit zwischen der Neufüllung des Zippo wird länger.
Es wurden auch schon Insert`s bodenseitig geschlossen, um den gleichen Efekt zu erzielen, auch kompl. Flüßigtank`s wurden schon gebaut. ( ja, von mir auch )
meine persönliche Zipposammler-Meinung:
die Teile haben für mit Zippo nix zu tun, bzw. im Zippo nix zu suchen 
Gilt übrigens auch für die oft angebotenen Gastank`s. 
Aber jeder wie er mag. 
Wenn ich keine Antwort hätte haben wollen, hätte ich bestimmt hier auf das Posting verzichtet.
Ich habe diesen Tank bis gestern (da habe ich das Ding geschenkt bekommen) noch nie gesehen und da bin ich mit Roland und Franz ja nun schon der dritte im Bunde.
Meine Recherche über Google >>> http://www.google.de/#sclient=psy-ab&q=S...iw=1508&bih=872 hat genau zwei Treffer gebracht...
Ich wollte einfach nur wissen, ob das Teil seinen angedachten Zweck (Standzeiterhöhung) erfüllt oder ob die Unterschiede zum normalen Betrieb eher marginal sind.
Da es in anderen Feuerzeugen, wie Roland schon geschrieben hat, durchaus üblich war mit Sickertanks zu arbeiten, ich es bei Zippos aber noch nie gesehen habe, zeigt das, dass es bei Zippo wohl nicht gescheit funktionieren dürfte.
Wenn ich nun aus euren Antworten eins und eins zusammenzähle, komme ich zu dem Schluß, dass das Ding eher was für die Tonne ist.
Vielen Dank und viele Grüße
Der Hesse
Edit: Linkdarstellung geändert
Thema kann dann zu...
#6
Hi Hesse,
ich habe deine Frage schon verstanden, aber aus der Sichtweise eines Z........sammlers geantwortet.
Nun aber ernsthaft, der Tank an sich funktioniert und verlängert bei gleicher Benutzung des Feuerzeuges die Tankintervalle.
Aber das Auffüllen dauert länger,man muss nicht wie gewohnt:
Insert aus dem Gehäuse ziehen,Filz hoch, Sprit rein, Insert wieder rein
sondern umständlich:
Insert aus dem Gehäuse ziehen, Steinfederschraube raus schrauben, Tank aus dem Insert ziehen, Tank aufschrauben und Benzin einfüllen.
Das gleiche beim Zusammenbau, nur in umgekehrter Reihenfolge.
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